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REXROTH電機特性指的是什么?

  • 發布日期:2018/6/11      瀏覽次數:717
  • 提 供 商: 上海乾拓貿易有限公司 資料大小:
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        REXROTH電機特性指的是什么?
        REXROTH電機接到獨立的勵磁電源供電,其勵磁電流也較恒定,起動轉矩與電樞電流成正比。轉速變化也為5%~15%。可以通過消弱磁場恒功率來提轉速或通過降低轉子繞組的電壓來使轉速降低。
        REXROTH電機的定子磁極上除有并勵繞組外,還裝有與轉子繞組串聯的串勵繞組(其匝數較少)。串聯繞組產生磁通的方向與主繞組的磁通方向相同,起動轉矩約為額定轉矩的4倍左右,短時間過載轉矩為額定轉矩的3.5倍左右。轉速變化率為25%~30%(與串聯繞組有關)。轉速可通過消弱磁場強度來調整。
        REXROTH電機的換向片使用銀銅、鎘銅等合金材料,用強度塑料模壓成。電刷與換向器滑動接觸,為轉子繞組提供電樞電流。電磁式直流電動機的電刷一般采用金屬石墨電刷或電化石墨電刷。轉子的鐵心采用硅鋼片疊壓而成,一般為12槽,內嵌12組電樞繞組,各繞組間串聯接后,再分別與12片換向片連接。
        是利用磁滯材料產生磁滯轉矩而工作的同步電動機。它分為內轉子式磁滯同步電動機、外轉子式磁滯同步電動機和單相罩極式磁滯同步電動機。
        REXROTH電機內轉子式磁滯同步電動機的轉子結構為隱極式,外觀為光滑的圓柱體,轉子上無繞組,但鐵心外圓上有用磁滯材料制成的環狀有效層。
        定子繞組接通電源后,產生的旋轉磁場使磁滯轉子產生異步轉矩而起動旋轉,隨后自行牽入同步運轉狀態。
        在電動機異步運行時,定子旋轉磁場以轉差頻率反復地磁化轉子;在同步運行時,轉子上的磁滯材料被磁化而出現了永磁磁極,從而產生同步轉矩。軟啟動器采用三相反并聯晶閘管作為調壓器,將其接入電源和電動機定子之間。
        這種電路如三相全控橋式整流電路。使用軟啟動器啟動電動機時,晶閘管的輸出電壓逐漸增加,電動機逐漸加速,直到晶閘管全導通,電動機工作在額定電壓的機械特性上,實現平滑啟動,降低啟動電流,避免啟動過流跳閘。
        REXROTH電機達到額定轉數時,啟動過程結束,軟啟動器自動用旁路接觸器取代已完成任務的晶閘管,為電動機正常運轉提供額定電壓,以降低晶閘管的熱損耗,延長軟啟動器的使用壽命,提其工作效率,又使電網避免了諧波污染。
        REXROTH電機曲線圖的四個要點
        1、空載轉速(N0)—指 電機不受任何機械阻力或負載時的電壓,在軸枝上測得的速度,單位為rpm(每分鐘內旋轉的圈數)。
        2、空載載電流(I0)—指 在電機無任何負載的情況下測得的電流量。
        3、堵轉轉矩(Ts)—指 因加載引致電機停止旋轉時測得的轉矩。但建議閣下不要如此操作,因“退磁”或過載可能損壞電機。
        4、堵轉電流(Is)—指在電機因過載而停止旋轉時測得的電流量。
        影響REXROTH電機性能的主要因素
        1、輸入電壓—在保持I0不變的情況下,輸入電壓增大會令N0、Is及I0增大。
        2、串接電阻—在保持N0不變的情況下,串接電阻增大會令Ts及Is減小。
        3、繞組的匝數—在保持Ts不變的情況下,繞組匝數增加將令N0、I0及Is增大。
        4、繞組的線徑—在保持I0及N0不變的情況下,繞組直徑增大將令Ts及Is增大。
        5、磁通量—在保持Is不變的情況下,磁通量增大將令N0及I0減小。
        6、溫度—在Is及Ts 減小的情況下,環境溫度的上升將令N0及I0增大。  電機主要有以下4條特性曲線
        1、速度曲線—是連接N0(空載轉速)點及Ts(堵轉轉矩)點的曲線,其標示出電機在不同情況下的速度。
        2、電流曲線—是連接I0(空載電流)點及Is(堵轉電流)點的曲線,其標示出電機在不同情況下的電流量。
        3、輸出功率曲線—用以表示電機的輸出功率,并可用以下公式計算:P=(速度x轉矩)/9500(速度單位為rpm,轉矩單位為mNm)。
        4、效率曲線—用以表示電機的效率,可用以下公式計算:Eff(%)=(輸出功率/(電壓x電流))x100性能曲線圖的四個要點
        1、空載轉速(N0)—指 電機不受任何機械阻力或負載時的電壓,在軸枝上測得的速度,單位為rpm(每分鐘內旋轉的圈數)。
        2、空載載電流(I0)—指 在電機無任何負載的情況下測得的電流量。
        3、堵轉轉矩(Ts)—指 因加載引致電機停止旋轉時測得的轉矩。但建議閣下不要如此操作,因“退磁”或過載可能損壞電機。4、堵轉電流(Is)—指在電機因過載而停止旋轉時測得的電流量。

     
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